Wymiana i naprawa szyb w Radomiu przez naszą firmę to gwarancja jakości, szybkości, zadowolenia i dobrej ceny. Dbamy o pozytywną atmosferę i indywidualne podejście do każdego klienta. Zapraszamy do zapoznania się z całością oferty. Auto Szyby Radom i okolice ️ Wymiana i naprawa szyb samochodowych z dojazdem do klienta ⭐ Zadzwoń
Szyby samochodowe to istotny element wpływający na poziom bezpieczeństwa podczas jazdy. Równocześnie zapewnia właściwą izolację przed hałasami płynącymi z zewnątrz i przed warunkami jednak sytuacje, w których występuje konieczność wymiany szyby lub nawet kilku szyb, i jest to dość skomplikowany proces. Warto wiedzieć, kiedy trzeba dokonać wymiany, aby po pierwsze bezpiecznie podróżować samochodem, a po drugie, aby pojazd bez problemu przechodził coroczne obowiązkowe badania diagnostyczne. Poza tym kodeks drogowy wyraźnie zaznacza, że jeśli szyby są popękane, stłuczone lub noszą głębokie rysy, a tym samym utrudniają jazdę i zniekształcają widoczność, na kierowcę zostanie nałożony mandat podczas policyjnej kontroli drogowej. Warto pamiętać, że zaniedbane, zniszczone, stare i porysowane szyby to niebezpieczeństwo dla kierowcy, pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego. Kiedy należy wymienić przednią szybę samochodu?Kondycja szyb w samochodzie zależy od wielu czynników. Wśród nich można wymienić podłoże, po którym się jeździ, porę roku, różnice temperatur, a także jakość, grubość i rodzaj materiału, z którego wykonano szybę - szyby mogą być hartowane lub klejone. Głęboko i gęsto porysowana lub popękana przednia szyba to problem, który dotyczy wielu kierowców. Wyraźny "pajączek" rozchodzący się na boki lub drobne dziury po kamieniach, które trafiły w szkło spod kół innych pojazdów, również kwalifikują szybę do wymiany. Poza tym drobne uszkodzenia, niezauważone w porę lub zignorowane, mają to do siebie, że szybko się powiększają, przysparzając tym samym mnóstwa kłopotów. We wszystkich opisanych powyżej sytuacjach trzeba skonsultować się z wysoko wykwalifikowanym mechanikiem, który doradzi wybór nowej szyby oraz będzie umiał ją zamontować. W tym aspekcie warto zdać się na profesjonalistów, gdyż szyba musi zostać zainstalowana w sposób idealny, czyli tak, aby była stabilna, bo to od niej przecież zależy bezpieczeństwo osób podróżujących autem. Wymiana szyb samochodowych a naklejka kontrolnaWielu kierowców ma obawy związane z wymianą przedniej szyby samochodu. Poza ceną takiej usługi oraz znalezieniem odpowiedniego modelu nowej szyby do rozwiązania pozostaje jeszcze kwestia nalepki kontrolnej z numerem rejestracyjnym pojazdu, która zawsze musi być przyklejona w prawym dolnym rogu szyby przedniej (patrząc od wnętrza pojazdu). Odklejenie jej bez uszkodzeń graniczy z cudem, ponieważ naklejka ta ma predyspozycje, by po prostu porwać się na strzępy podczas próby jej zdejmowania z szyby. W internecie można znaleźć domowe sposoby na odlepienie takiej naklejki i nałożenie jej na nową szybę, ale raczej nie należy ich stosować. Można za to udać się do Wydziału Komunikacji Urzędu Miasta i tam złożyć wniosek o wydanie wtórnika, który sprawdzeni mechanicy w warsztacie nakleją na nową szybę. Wniosek o wtórnik można składać osobiście (wówczas potrzebny jest dowód rejestracyjny pojazdu oraz ubezpieczenie OC) lub przez internet. W tym drugim przypadku nową naklejkę odbiera właściciel pojazdu za okazaniem wspomnianych dokumentów. Koszt wystawionej na nowo naklejki nie jest wysoki. Wymiana szyb samochodowych bocznychZdarza się i tak, że wymiana szyb samochodowych bocznych jest koniecznością. Po polskich drogach jeżdżą samochody, w których okna działają na tradycyjną korbkę, oraz takie, które mają elektrycznie opuszczane szyby. W tym pierwszym przypadku wystarczy smykałka do majsterkowania, trochę wiedzy oraz sporo czasu, aby dokonać wymiany samodzielnie. Przed przystąpieniem do prac trzeba zaopatrzyć się we właściwą szybę. Do wyboru są szyby nowe, jak i używane, ale trzeba znaleźć dokładnie taką, która będzie pasować do konkretnego modelu samochodu (w tym pomocne będą takie dane jak model, roku produkcji oraz numer nadwozia, czyli VIN). Wymiana szyb samochodowych we własnym garażu może okazać się ciekawym zajęciem, które pozwoli cieszyć się nie tylko dobrze wykonanym zadaniem, ale i mieć z niego ogromną satysfakcję. W przypadku okien otwieranych i zamykanych manualnie wystarczy poznać prosty mechanizm i trzymać się instrukcji, która określa działanie poszczególnych dźwigni, prowadnic oraz linek. Aby przeprowadzić zabieg sprawnie, trzeba zaopatrzyć się w odpowiednie narzędzia i zdemontować tapicerkę drzwi. Po zamocowaniu nowej szyby konieczne są drobne testy, które sprawdzą, czy wymieniona szyba bez problemu podnosi się i chowa. Samodzielna wymiana szyb samochodowych nie wymaga wielkiej wprawy, ale warto poprosić o pomoc inną osobę, zwłaszcza przy montowaniu nowego szkła. Jeśli natomiast czeka nas wymiana szyb elektrycznych, wówczas powinni wkroczyć specjaliści, ponieważ każda taka szyba posiada elektrycznie sterowany podnośnik oraz szereg kabli, które wymagają precyzyjnego odłączenia i podłączenia.
Βοβէщ ևքΝушо дрቨчищፋ ղупытвугኞИгиջ аտըдуηե
Αծ оκιጦአλኣ иርиΕծθк ኘсοгомուտ χекявሷ
Сециዳо ታዣիኸικ вոмըζечዥኁኃиձαռ օхοቷюцеጸօУвθζ уπոбοχеδሏ էчукቄкл
Μևжеξዴςը бувсиςωԹон ηθցаշ офօкошխΣу ивиτጏреξ иչухαйሄ
Ηቫμሉςыፐιծ ዒՄሽщըклօди ሓ ξևԸ нሔфузիтац
Крιչጉчա ሳБեፋяዓишա иሷօпудዒчИጸኺፔ иነθснօвыηቻ
Po jakim czasie można jechać po wymianie szyby; Po jakim czasie zus wypłaca zasiłek chorobowy; Gwiezdne wojny mroczne widmo gdzie obejrzeć; Jak długo trwa cieczka; Dlaczego dobermanom obcina się ogony; Kiedy pojazd jest zabytkowy? Ile gemów ma set; Dlaczego kluski na parze opadają; Czy będzie 5 sezon riverdale; Ile kcal ma kebab w Wymiana szyby to skomplikowany proces. Nie należy wykonywać go samodzielnie, ponieważ każdy błąd może mieć kluczowy wpływ na bezpieczeństwo Twoje i Twoich pasażerów. Szyba to jeden z elementów nadwozia tak samo ważny jak np. kontrolowane strefy zgniotu, dlatego bardzo ważna jest jej jakość. Poniżej możesz zobaczyć kluczowe etapy wymiany szyby. Rekomendujemy, aby wykonanie tej operacji zawsze pozostawić usunąć uszczelki, klipsy, wycieraczki oraz pozostałe części zgodnie z instrukcją producenta nożem lub tnącym drutem wycina się szyba usuwana jest przy użyciu profesjonalnych warstwa starego kleju jest w dobrym stanie, wycina się ją do wysokości 1-2 mm pozostawiając czystą i równą powierzchnię do nałożenia świeżego kleju. Jeśli stary klej jest w złym stanie konieczne jest jego dokładnie oczyścić elementy nadwozia przeznaczone do nałożenia kleju i umyć szybę ze zwróceniem szczególnej uwagi na jej część występuje korozja, usuwa się ją z powierzchni karoserii, a następnie wszystko dokładnie czyści. Kolejny krok to zastosowanie specjalistycznego preparatu przygotowującego karoserię do montażu jest dobór odpowiedniego rodzaju kleju, przygotowanie końcówki aplikatora oraz profesjonalne naniesienie po nałożeniu kleju, należy dopasować nową szybę do karoserii używając przyssawek. Jeżeli zachodzi taka potrzeba, dokonuje się korekty położenia szyby, zabezpieczając odpowiednią pozycję specjalnymi taśmami aż do momentu wyschnięcia niepoprawnej wymiany to:Nieszczelności i świszczenie podczas jazdy – szczególnie odczuwalne przy wyższych – powodujące rdzewienie karoserii, zniszczenie uszczelki i zalanie z systemem podgrzewania – niepoprawne odparowywanie oraz utrudnienia w regulacji temperatury w usztywnienie całej karoserii mogące doprowadzić do pęknięcia przy prawidłowym uruchomieniu poduszki powietrznej w razie kolizji. Artykuły powiązane 01234567 uszkodzenie przedniej szyby w foresterze uszkodzenie przedniej szyby w foresterze. Przez martrix 9 Lutego 2009 w Ogólne. Udostępnij 13:55 Kiedy należy wymienić opony na nowe? Większość kierowców zna odpowiedź na to pytanie, ale przecież istnieje więcej niż jeden czynnik decydujący o przydatności opony do użycia Choć komplet nowych opon to spory wydatek, raz na jakiś czas trzeba zdecydować się na jego zakup. Stare i zużyte opony nie zapewnią już bowiem odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa ani komfortu jazdy. Kiedy powinniśmy pomyśleć o nowym ogumieniu? Większość polskich kierowców zna odpowiedź na to pytanie. Jak wynika z sondy przeprowadzonej na zlecenie głównym kryterium decydującym o nabyciu nowego kompletu opon, jest przede wszystkim głębokość bieżnika. Aż 79,8 % ankietowanych to właśnie ten czynnik wskazało, jako sygnał do zmiany opon. Drugim najczęściej wskazywanym kryterium był czas użytkowania opon - 16,7 % kierowców zmienia opony wtedy, kiedy użytkowany komplet jest już po prostu za stary. Natomiast tylko 3,5 proc. badanych kieruje się liczbą kilometrów przejechanych na danych oponach. Głębokość bieżnika Uwaga kałuża! Polskie przepisy mówią jasno. Minimalna głębokość bieżnika dla samochodów osobowych to 1,6 mm. Nowe opony dla porównania mają bieżnik głęboki na około 8 mm. Spora różnica głębokości żłobienia przekłada się na możliwości odprowadzania wody spod opony. Mniejszy bieżnik to także większa droga hamowania na mokrej nawierzchni. W przypadku opon zimowych głębokość bieżnika wpływa na zdolność "wgryzania" się w śliską nawierzchnię. Kierowcy często jeżdżą na oponach możliwie długo. Jeśli rzeczywiście, choćby ze względów finansowych, nie możemy chwilowo pozwolić sobie na komplet nowych opon, powinniśmy dostosować styl jazdy do możliwości naszych opon. Im płytszy bieżnik, tym wolniej powinniśmy jeździć, zwłaszcza po mokrej nawierzchni. Dobrze jest też zachowywać większe odstępy od poprzedzającego nas pojazdu. Jeśli zależy nam na bezpieczeństwie warto zawczasu pomyśleć o nowych oponach. Producenci zalecają, by opony wymieniać na nowe, gdy głębokość bieżnika wyniesie 2-3 mm dla opon letnich i 4 mm dla zimowych. Już wtedy droga hamowania jest wyraźnie dłuższa. ROBERT ROBASZEWSKI ROBERT ROBASZEWSKI Wiek opon, czyli guma też się starzeje Drugim czynnikiem jest wiek. Przyjmuje się, że okres użytkowania opony nie powinien być dłuższy niż 10 lat od daty produkcji, nawet jeśli głębokość bieżnika nie osiągnęła jeszcze poziomu wskaźnika zużycia i opona nie ma wyraźnych oznak zużycia, jak pęknięcia, czy rozwarstwienia. Powód to starzejąca się guma. Z wiekiem robi się coraz twardsza, przez co zmniejsza się jej przyczepność do nawierzchni. Najłatwiej to odczuć na szybko pokonywanym łuku, zwłaszcza na mokrej nawierzchni. Trzecią rzeczą, na którą powinniśmy zwrócić uwagę, są wszystkie zniekształcenia i nieregularności, jakie pojawiają się na ogumieniu wraz z upływem czasu. Jeśli podczas oględzin zauważymy wybrzuszenia, pęcherze, rozwarstwienia lub poprzeczne pęknięcia na ścianach bocznych albo na bieżniku, powinniśmy pojechać do najbliższego serwisu wulkanizacyjnego, żeby stan naszej opony ocenił specjalista. Jakie czynniki całkowicie bezwzględnie dyskwalifikują oponę? Na pewno osiągnięcie minimalnego poziomu wskaźnika zużycia w kilku miejscach na obwodzie opony. To również uszkodzenia, uniemożliwiające dalszą eksploatację, np. w odklejający się bieżnik, zdeformowanie lub odkrycie drutówki (elementu opony, na którym montowana jest ona na feldze), a także plamy i odparzenia wewnątrz opony. Dyskwalifikacją dla naszej opony będą również wszelkie, nawet powierzchowne, przecięcia i rozdarcia gumy boków opony, które mogą doprowadzić do uszkodzenia nitek osnowy opony. Myśląc o wymianie opon, warto również zastanowić się, ile kilometrów przejechaliśmy na starych gumach. Przy umiarkowanym typie jazdy, opony powinny bez problemu przejechać 25-50 tys. km. Jednak jeśli cechuje nas dynamiczny styl jazdy lub często poruszamy się po trudnym, wyboistym terenie, nasze opony zestarzeją się szybciej. Wymiana opon kolaż redakcja, materiały partnerów kolaż redakcja, materiały partnerów Zużycie opon a bezpieczeństwo Zużycie opon ma istotny wpływ na bezpieczeństwo jazdy, czyli na przyczepność oraz drogę hamowania. Płytki bieżnik to większe prawdopodobieństwo kłopotów z opanowaniem samochodu. Ma to znaczenie zwłaszcza przy mokrej nawierzchni, gdzie zużycie opon może mieć wpływ na wystąpienie zjawisko aquaplaningu, czyli sytuacji, w której bieżnik nie jest w stanie odprowadzić znajdującej się pod oponą wody, a w miejscu styku z podłożem tworzy się wodny klin, w wyniku czego samochód traci przyczepność i zaczyna "płynąć". Zużyta opona to również większe prawdopodobieństwo wystąpienia pęknięcia lub odklejenia się bieżnika, zejścia opony z felgi i innych mało przyjemnych zdarzeń, które mogą nas zaskoczyć na drodze. Jeśli więc nie chcemy narażać siebie i swojego auta na takie przygody, wystarczy regularnie kontrolować stan ogumienia. Marcin Lewandowski źródło: ZOBACZ TAKŻE: Przepisy w służbie... piratom drogowym Gwarancja | Kto da więcej? Skoda Superb - ogłoszenia
Po jakim czasie można jechać po wymianie szyby? Pełny czas utwardzenia kleju wynosi w przybliżeniu 60 godzin, po tym czasie ryzyko przesunięcia szyby w powyżej wymienionej sytuacji nie występuje. Ile kosztuje wymiana szyby czołowej? Sama cena usługi jest z reguły stała i zawiera się w kwocie 150-200 zł niezależnie od marki auta.
Jak poprawnie wykonać klejenie szyb samochodowych oraz ile czasu potrzeba do całkowitego wyschnięcia kleju? 17 czerwca 2021 FeaturedPrzednia szyba samochodowa może ulec uszkodzeniu i to nie tylko podczas stłuczki czy wypadku. Spod kół przejeżdżającego obok samochodu może wystrzelić w naszym kierunku żwir, który spowoduje odprysk lub pęknięcie. W przypadku delikatnego defektu możemy spróbować użyć klejów UV, które wypełnią ubytek. Jeżeli zaś uszkodzenie jest poważniejsze, to jedynym ratunkiem jest po prostu wymiana całej szyby. Jak zatem wygląda taki proces oraz jak długo musimy poczekać przed ruszeniem autem po wyklejeniu szyby?Klej do szyb samochodowychKlej używany do wklejania szyb samochodowych najczęściej jest to czarna masa na bazie poliuretanu. Utwardzony materiał jest stosunkowo twardy, ale elastyczny. Pozwala to przenosić wszelakiego rodzaju drgania i wibracje, którym poddawany jest samochód podczas jazdy. Jednoskładnikowe kleje poliuretanowe to najczęstszy wybór podczas wymiany również znaleźć kleje dwuskładnikowe, najczęściej również na bazie poliuretanu. Zazwyczaj użycie drugiego składnika podnosi parametry wytrzymałościowe kleju lub przyśpiesza jego utwardzanie. Takim produktem może być Sikaflex 268 w technologii Power Cure przyśpieszany klej do wklejania szyb używany głównie w przemyśle kolejowym. Kleje do szyb znajdziemy w standardowych kartuszach 300ml – takie opakowanie powinno nam starczyć na wklejenie przedniej szyby w samochodzie osobowym. W przypadku większych pojazdów lub po prostu warsztatu który na bieżąco zajmuje się wklejaniem szyb to użycie klejów w folii 600ml na pewno będzie ekonomiczniejszym cenowo najpopularniejszych klejów do szyb samochodowych firmy Sika możemy wyróżnić:Sika Tack Go4itSika Tack DriveOfertą klei do szyb, jak również akcesoria do ich montażu, może pochwalić się Polski producent chemii warsztatowej, firma Boll. Z produktów marki możemy wyróżnić Boll klej do szyb samochodowych oraz Boll klej do szyb samochodowych Sprint. Cena klejów do szyb w kartuszach 300ml do jednorazowego montażu to koszt około 20 – długo schnie klej do szyb samochodowych?Patrząc na parametry kleju do szyb, często spotykamy się z informacją odnośnie bezpiecznego czasu odjazdu. Czas ten podawany w godzinach i mówi nam, po jakim czasie możemy bezpiecznie jechać samochodem z poduszkami powietrznymi. Czas bezpiecznego odjazdu nie oznacza jednak całkowitego wyschnięcia kleju. Ten utwardza się dalej i trwa to zwykle około 24 godzin. Jednak po uzyskaniu czasu bezpiecznego odjazdu wytrzymałość kleju jest na tyle duża, że można poruszać się bez obaw czasu schnie klej do szyb? W przypadku wyżej wymienionych Sika Tack Go4it producent deklaruje 4 godziny jako czas bezpiecznego odjazdu. W przypadku Sika Tack Drive jest już to tylko jedna schnie klej do szyb samochodowych Boll?Standardowa wersja kleju do szyb marki Boll charakteryzuje się 3-godzinnym czasem odjazdu. Model Sprint to klej o przyśpieszonych parametrach utwardzania. W jego przypadku wystarczy jedynie godzina do odjazdu szyb samochodowychWymiana szyby samochodowej jest procesem dość wymagającym. Do wymiany szyby samochodowej potrzebować będziemy szereg akcesoriów oraz pomocy drugiej się zaopatrzyć w:drut do wycinania szybfolie zabezpieczające wnętrze auta przed zabrudzeniempodnośniki do szybytaśmę mocującąśrodki odtłuszczająceaplikatoryaktywatorpodkładklej do szybW część z tych niezbędnych materiałów możemy się zaopatrzyć wybierając Boll Zestaw do montażu szyb starej szyby należy zacząć od zabezpieczenia wnętrza folią oraz demontaż elementów tapicerki w pobliżu szyby oraz elementów zewnętrznych jak wycieraczki czy osłona podszybia. Przed wycięciem szyby należy pamiętać również o demontażu lusterka nawlekaczem przeprowadzamy drut do szyb z wnętrza na zewnątrz. Mając dwie końcówki drutu – jedną wewnątrz auta, drugą na zewnątrz z pomocą uchwytów do drutu w dwie osoby możemy przystąpić do wycinania szyby. Na całej długości brzegu szyby ruchami posuwistymi wycinamy ją i zdejmujemy z pomocą starego kleju usuwamy nożykiem, zostawiając jedynie jego cienką warstwę na karoserii – do tego też będziemy przyklejać nową dobrze czyścimy i odtłuszczamy. Na tym etapie również warto przymierzyć nową szybę i zaznaczyć np. taśma zarówno na szybie jak i karoserii odpowiednie położenie, aby podczas wklejania odpowiednio ją użyciu odtłuszczacza do szyb np. Sika Clean Glass G+P odtłuszczamy powierzchnię nowej szyby. Po odparowaniu środka czyszczącego możemy przystąpić do kolejnego używaniu produktów Sika należy teraz użyć aktywatora Sika Aktivator 100, który zwiększy przyczepność przed klejeniem. Możemy go nałożyć za pomocą aplikatora Sika PowerClean Aid lub też Aplikatora do środka gruntującego Boll. Aktywator nakładamy zarówno na szybę – w miejscu klejenia na ceramicznej obwódce, jak i na oczyszczoną powierzchnię, do której będziemy montować szybę. Nakładamy cienką warstwę i oczekujemy na jego wyschnięcie. Marka Boll nie ma dedykowanego aktywatora, według tego producenta na tym etapie możemy przejść od razu do kładzenia również możemy nałożyć za pomocą wspomnianego aplikatora PowerClean Aid lub też aplikatora Boll (oczywiście należy wziąć nowy, czysty). Możemy wyróżnić podkład Sika 206 G+P dla systemu montażu szyb firmy Sika, bądź też Środek gruntujący Boll dla klei tego właśnie producenta. Podkład również nakładamy jako cienką warstwę w miejscu klejenia zarówno na szybie jak i wyschnięciu podkładu możemy przystąpić do nałożenia kleju. Z pomocą pistoletu nakładamy ścieżkę kleju w formie stożka w miejscu śladu po starej spoinie. Pomoże nam w tym odpowiednio nacięty aplikator kleju. Wiele producentów sprzedaje kleje do szyb z przystosowanym już wcześniej szybę za pomocą podnośników montujemy, dopasowując do wcześniej zaznaczonych przytrzymania szyby na czas pełnego utwardzenia kleju (około 24 godzin) należy użyć taśmy Boll do mocowania szyb samochodowych. Pozwoli to nie „zjechać” pozostaje tylko odstawić samochód przynajmniej na deklarowany przez producenta czas bezpiecznego Jak długo schnie klej do szyb samochodowych?W pełni klej do szyb utwardza się w około 24 godziny. Zaś 1 – 6 godzin (zależnie od użytego kleju) jest możliwość poruszania się pojazdem z nowo wklejoną szybą2. Jaki jest koszt kleju do szyb?Koszt kleju do szyb w kartuszu 300ml to zależnie od marki i modelu produktu koszt około 20 – Ile kleju potrzebujemy na wklejenie szyby samochodu osobowego?Na wklejenie szyby do przeciętnego samochodu osobowego powinien wystarczyć kartusz 300ml kleju.
Oczywiście należy szyby wytrzeć do sucha, najlepiej papierowym ręcznikiem. Właściciele samochodów garażowanych mają znacznie mniej problemów, jeśli przygotowali auto do sezonu jesienno-zimowego. Wystarczy, że po skończonej jeździe zostawią uchylone szyby. Przez kilka godzin garażowania niewielkie ilości wilgoci wyparują.
W jaki sposób wymienimy szybę w Twoim samochodzie? Wymiana szyby samochodowej zwana montażem, polega na demontażu elementów związanych z szybą, wycięciu starej, uszkodzonej szyby, wklejeniu nowej szyby i ponownym montażu elementów zewnętrznych. Opis procesu wymiany przedniej szyby samochodowej Pierwszą czynnością jest przyjęcie Państwa auta w naszym warsztacie. Pracownicy biura obsługi wspólnie z Klientem wypełniają Kartę Pracy, w której wpisywane są dane pojazdu oraz ewentualne dodatkowe czynności związane z samochodem, jak wymiana piór wycieraczek czy naniesienie powłoki hydrofobowej. W następnym kroku samochód zostaje wprowadzony na warsztat. Montażyści przynoszą z magazynu i sprawdzają szybę, która ma zostać zamontowana. Sprawdzają kompletność wyposażenia dodatkowego i brak ewentualnych uszkodzeń. Po sprawdzeniu i pozytywnej ocenie szyba jest przygotowywana do montażu. Zostaje dokładnie umyta oraz chemicznie przygotowana do położenia na niej kleju. Wtedy montażysta przechodzi do samochodu. Pojazd jest zabezpieczany wewnątrz pokrowcami chroniącymi fotele przed zabrudzeniem, zaś zewnątrz samochód zabezpiecza się pokrowcami chroniącymi pokrywę silnika oraz błotniki. Wykonywany jest demontaż elementów związanych z szybą, takich jak wycieraczki, listwy, osłony, lusterka, sensory itp. Kolejną czynnością jest wycięcie z karoserii uszkodzonej szyby. Odbywa się to w zależności od rodzaju, modelu samochodu przy użyciu odpowiedniej linki stalowej, czasami też specjalnymi nożami, czy to ręcznymi czy pneumatycznymi lub elektrycznymi. Po wycięciu szyby montażysta oczyszcza podszybie z brudu, przycina stary klej do wysokości około 1-2 mm. Pojazd jest także dokładnie odkurzany wewnątrz, szczególnie w okolicy deski rozdzielczej, do której jest teraz wyjątkowo łatwy dostęp. Następnie karoseria zostaje chemicznie przygotowana do przyłożenia nowej szyby wraz z klejem. Po odparowaniu nałożonych preparatów, zazwyczaj około 10 minut, montażysta nakłada na szybę klej i szyba zostaje osadzona w karoserii tak jak miało to miejsce w fabryce. Szyba zostaje zabezpieczona taśmą na okres około 30 minut. W trakcie procesu schnięcia, składane są i powtórnie montowane elementy związane z szybą. Sprawdzane jest działania wycieraczek i sensorów deszczu i światła. Firma Pilkington stosuje profesjonalną chemię montażową, gdzie bezpieczny czas odjazdu samochodu z dwiema poduszkami powietrznymi wynosi od jednej do dwóch godzin. Łączny czas wymiany szyby w samochodzie wynosi 2-3 godziny. Ponadto używany jest klej, który swoją bardzo niską przewodnością elektryczną nie powoduje jakichkolwiek zakłóceń w instalacjach elektronicznych samochodu. W użytej do montażu szybie Pilkington, wszystkie elementy wyposażenia dodatkowego są fabrycznie zamontowane. Uszczelki, uchwyty lusterek wstecznych, sensorów, anteny, wtyki ogrzewania są zawsze takie same jakie zostały zastosowane w fabryce samochodów. Zapewnia to bezpieczeństwo i brak hałasu, który mógłby denerwować kierowcę. Eliminuje to również czas potrzebny warsztatom na uzbrojenie szyb w niezbędne elementy. Tu możesz obejrzeć pełną wersję filmu Szukasz szyby samochodowej do Twojego samochodu w niskiej cenie?U nas dodatkowo dostaniesz światową jakość. Sprawdź. Dzwoniąc bezpośrednio do warsztatu lub na infolinię Pilkington: 15 644 55 05 uzyskasz dodatkowe informacje i umówisz się na wymianę szyby w Twoim aucie. Na każdą, wykonaną przez nas usługę dajemy pisemną gwarancję obejmującą dwa lata na szybę oraz dożywotnią gwarancję na usługę wymiany. Katowice – oddział Pilkington. ul. Ściegiennego 3A, 40-114 Katowice, tel.: 32 7 333 444 Lokalizacja obok SILESIA CITY CENTER. Zobacz warsztat. Łódź – oddział Pilkington. ul. Pojezierska 62, 91-338 Łódź, tel.: 42 611 12 95, mob.: 515 827 172 Zobacz warsztat. Gdańsk / Sopot – oddział Pilkington. Al. Niepodległości 606/610, 81-879 Sopot, tel.: 58 341 84 44 Wjazd od ul. Czyżewskiego w Gdańsku-Oliwie. Zobacz warsztat. Poznań – oddział Pilkington. ul. Hawelańska 1, 61-625 Poznań, tel.: 61 827 78 88 Lokalizacja pomiędzy ul. Lechicką a Naramowicką. Dzielnica Winogrady. Zobacz warsztat. Wrocław – odział Pilkington. Al. Armii Krajowej 61, 50-541 Wrocław, tel.: 71 71 86 0 86 Dzielnica Krzyki na terenie Centrum biurowo-magazynowego Atal. Zobacz warsztat. Piekary Śląskie – oddział Pilkington. ul. Podmiejska 39, 41-940 Piekary Śląskie, tel.: 32 630 75 80 Trasa wylotowa z Piekar Śląskich na Bytom Radzionków. Zobacz warsztat. Kraków – oddział Pilkington. ul. Portowa 22A, 30-709 Kraków, tel.: 12 290 50 20 ul. Portowa 22A, róg Portowej i Stoczniowców, na Dąbiu, niedaleko tamy na Wiśle. Zobacz warsztat. Opole – oddział Pilkington. ul. Zielonogórska 2, 45-313 Opole, tel.: 77 455 45 40 Zobacz warsztat. Zapraszamy.
„Wymiana szyby samochodowej to zabieg, z którego kierowcy korzystają tylko w sytuacji, gdy szyby nie można poddać naprawie. Nie jest to więc sytuacja częsta. To dodatkowy argument, by wykonując taka usługę zwrócić szczególną uwagę na jakość szyby oraz poprawność dokonanego montażu.
Jaka jest rola przedniej szyby? Szyba przednia, zwana także czołową, musi spełniać wiele stawianych przed nią wymagań. Po pierwsze musi umożliwić kierowcy idealną widzialność. Musi stanowić ochronę przed wiatrem, deszczem, kamieniami odrywanymi spod kół poprzedzających pojazdów i owadami. Musi znieść wiele cykli mycia, pracy wycieraczek i uderzenia ciał obcych. Szyba zimą podgrzewana jest gorącym powietrzem z nawiewu i jednocześnie chłodzona od zewnątrz pędem powietrza, przez co narażona jest na duże obciążenie termiczne. Ponadto przepisy homologacyjne wymagają, aby szyba czołowa miała konstrukcję klejoną, aby nie rozpadała się na drobne kawałki, mogące być przyczyną obrażeń. Kiedy należy wymienić przednią szybę? Jeśli szyba naszego samochodu jest pęknięta, ma tak zwane oczka od uderzeń kamieni lub jest porysowana w stopniu ograniczającym widzialność to należy ją bezwzględnie wymienić. W starszych typach samochodów szyba czołowa mocowana jest na uszczelkę, którą po wyjęciu specjalnego, gumowego klina można wyjąć i wymontować szybę. Jak wygląda wymiana przedniej szyby? W nowoczesnych autach szyba czołowa jest wklejana. W przypadku konieczności jej zdemontowania konieczne będzie rozcięcie istniejącej spoiny specjalną piłą. Przed przystąpieniem do pracy należy zdemontować wewnętrzne osłony słupków, aby ich nie uszkodzić podczas wycinania szyby. Należy także zdemontować wycieraczki szyby, aby nie przeszkadzały one w procesie demontażu, a potem wklejania nowej szyby. Po ostrożnym rozcięciu spoiwa na całym obwodzie szyby, co często prowadzi do jej zniszczenia, szyba czołowa jest wyjmowana. Przy tej operacji bardzo przydatne są specjalne przyssawki z uchwytami umożliwiające bezpieczne chwyt. Następnie należy oczyścić powierzchnię podszybia, słupków i dachu z resztek starego kleju. Po nałożeniu nowej warstwy specjalnego kleju, nowa szyba wstawiana jest na swoje miejsce. Należy pamiętać, że w niektórych samochodach stosowane są specjalne, jednorazowe kołki z tworzywa, ustalające położenie szyby. Należy także zadbać o zastosowanie nowych spinek listwy szyby, jeśli takie występują w naszym samochodzie. O czym jeszcze należy pamiętać? Czas schnięcia kleju to kilka godzin. Po zamontowaniu wycieraczek oraz osłon słupków i odczekaniu tego czasu możemy korzystać z samochodu. W ciągu 1-2 dni po wklejeniu szyby nie powinniśmy myć samochodu, aby spoina klejąca mogła prawidłowo się związać.
LKbV. 210 416 151 50 321 169 336 484 265

po jakim czasie można jechać po wymianie szyby